Propellrar mer propellrar och lite kol

Efter en i våra ögon  stressig körning på fredagen från Winterswijk i Holland till så satt vi oss ner på fredag kväll och funderade hur vi skulle lägga om resten av våra dagar ute på vägarna. Vi kom fram till att vi båda tyckte sista körningen var en ren katastrof. Vi pallar inte tempot på autobahn. Tänk trefilig motorväg, längst till höger ligger lastbilarna och vi andra långsamt gående fordon. Sedan i mitten ligger vanliga svennar med tung högerfot/gasfot och längst till vänster så har du formel 1 förarna ! Många gånger har vi ”fastnat” bakom långtradare som kör i runt 90 km/tim. Att köra om finns inte eftersom när du tittar i spegeln så är det tomt eller ja du ser något långt bak, sedan tar det ett par sekunder så är bilen snudd på uppe i baken på din bil. Att då lägga ut husbilen och försöka sig på en långsam omkörning, det går bara inte. 

Fredagens ställplats

Så vi satt och pratade igenom hur vi upplever körningen och sa båda att vi är stressade på motorvägarna. Hur gör vi nu ? Enades om att försöka komma iväg lite tidigare på dagarna, inte köra transportsträckor på fredagar och om möjligt så ta lite mindre vägar. Fast då får ju GPS:n spel och ska ta oss igenom vartenda förbannade stadscentrum den hittar.

Landskapet böljar fram på väg ner till Moseldalen

Nåväl vi har en plan för resten av semestern och vi provade att ge oss iväg i morse redan vid 10:00 vilket resulterade i att vi var framme på drygt 1,5 timmar. Då ska det tilläggas att det var väldigt gles trafik på autobahn till att börja med, men det ökade rätt fort.

Massor med vindkraftverk i hela Tyskland

Stora är dom !

På vägen genom Tyskland ända sedan Rostock så kan vi även i år inte sluta fascineras av alla vindkraftverk som står här och var. Förra året skrev jag följande ”Vi tog en sväng på stranden och funderade på varför det låg så mycket arbetsfartyg ute i bukten, konstaterade att det nog skulle byggas ännu en vindkraftpark ute i havet där av alla fartyg. Bara på land i Tyskland finns det ca 29000 st vindkraftverk. Där är det inte tal om varken ovanliga fåglar eller renlavar som förstörs. Dom har gett sig den på att utveckla förnybar energi och idag står vindkraften för 16% av den tyska elproduktionen.

Det här var 2018 i år lär dom ha ökat på några procent till för det är propellrar över allt och alltså så här. Om nu vindkraften kan ge renare el till hushållen och alla andra för övrigt, så tycker i alla fall jag att det är ok med ett kraftverk både här och var. Att det då förfular eller låter eller att en kråka eller stork flyger in i den så må det vara hänt.

Ännu en propeller

Men det är min åsikt, finns massor av andra så det så 😉 Paradoxalt nog så passerade vi Europas största dagbrott för kol, som ligger i Hambach. Dom gräver med gigantiska grävskopor sk skovelhjulsgrävmaskiner som gräver i ett  stort hål rakt ner i marken. Maskinerna i sig är galet stora och dagbrottet var inte litet det heller !

Skovelhjulsgrävare gräver fram skitigt brunkål och i bakgrunden massor med vindkraftverk….

Skovelhjulsgrävmaskin

Här produceras kol som köps in som skitig el till Sverige ! Hur tokigt blir inte det då…Vi ska inte ha vindkraft det låter och förfular, kärnkraften är enl många livsfarlig, vågkraft gick inte alls och solenergi levererar dyr el sett till inköp. Så då köper vi skitel från Tyskland och försöker samtidigt ta död på svenska landsbygden genom att skatta ihjäl bilägare.

Ja ja nog om detta nu. Idag söndag fortsätter vår resa ner genom Moseldalen och vi tänker ta en genväg genom Luxenburg för att checka in på campingen i Paris på torsdag. Just nu börjar vi leta efter campingar med tvättmaskin eftersom det tryter i kläd förrådet !!!

Bonusbilder

Eftermiddagsfika + 26 och klarblå himmel

På väg hem efter middag på stan

TV tornet Lanhaim

Dagens ställplats var full redan vid lunch idag

Jordbrukslandskap

Korsvirkeshus i Lanhaim

Pråm på Rehn

Dagens ställplats igen, ca 65 bilar. Bara en svensk, vi !

Finns att välja på !

Kejsarens nya kläder

Vi har under en tid typ sedan förra året pratat om att vi ska måla upp Micann´s gråa sidokjolar runt om. Tänkte det skulle få bli samma färg som vi har fast fräscha upp den lite. Sagt och gjort nu inför årets resa så pratade vi med bästa grannen Hasse V som har ett måleri ! Målare sedan Dackefejden så han visste vad han pratade om. Han lovade fixa färg bara vi kunde precisera mera vad det skulle vara för kulör…Skickade en bild till Hasse och han kom med en påse gott och blandat samt gav hårda 😉 instruktioner hur vi skulle göra !

Glada i hågen satte vi igång för två veckor sedan, då vi sagt att vi inte skulle ut mera före semestern utan nu var det fix och trix för att få Micann i kanonskick. Tvättade husbilen runt om med t sprit, slipade ner den gamla färgen eller vi ruggade upp den bara enligt instruktioner ! Hasse V var kvartsbas under hela målarprojektet, bättre kan det inte bli. Och sedan maskera och måla. Vi hade ju beställt samma nyans trodde vi men Hasse ville nog piffa upp bilen för efter första penseldraget så insåg vi att shit den är ju gräddvit inte grå/grön som tidigare !

Nu var det ju lite sent att ångra sig så vi körde på med gräddvitt istället för originalfärgen och ju mer vi målade desto bättre såg det ut ! Det var det här som saknades, nu vart det enhetlig färg med en liten brytning precis som det ska vara. Vi vart helnöjda med resultatet. Två strykningar senare var vi klara.

Det vart en viss skillnad kan man säga men vi är så nöjda med utseendet nu och tycker den vart mycket snyggare än tidigare, då det grå liksom drog ner utseendet en del. Tack Hasse V på Botkyrka Måleri och Bygg för allt material, hade aldrig blivit så bra utan dig, din handledning och påsen med material !

And counting……

24 dagar idag ! Inte långt kvar nu. Vi planerar, läser på om ställplatser och diverse resmål. Finns som vanligt massor vi vill titta på eller besöka. Lärde oss dock från föra året att inte planera in för många sevärdheter utan ta det som det kommer istället. Blir lätt hysteriskt annars. Sen har vi tänkt om lite eller vi funderar ju mest just nu, men tanken är ju att vi ska ställa husbilen nere i Spanien. Plats är bokad och klar men så tänker vi att nästa år ska vi ta ett mellanår och köra bara i Sverige och evt Norge och då är det ju lite fel att starta från Spanien ! Nåväl vi vänder och vrider på den tanken just nu får vi se hur det blir till slut. 

Helgen som gick var en liten tur för att fira en nybliven 60 åring. Alltså vad är väl mer perfekt än att ha husbil då, du har hemmet med dig och kan vakna i din egna bostad. På söndag var vi till en kompis och byte givaren till kylfläktarna i motorn. Vi har inte AC men likväl två stora fläktar och som jag skrev från förra året så fungerade dom lite som dom ville. Tänkte bespara mig det hjärtflimret i år då bilen håller på kokar när den får jobba. 

Husbil 2019 börjar snart !

Redan mars, tycker inte det var så länge sedan vi parkerade för vintern men det går fort. Planerna för i år är lite sprida just nu. Vi vill till Italien igen, det var ett trevligt land men samtidigt så har vi vart ner till Torreveija i början på februari och hälsat på husbilskompisar ! Så nu funderar vi på om vi ska köra ner till Spanien i år typ september/oktober och därefter lämna husbilen på plats.
Sedan är tanken att vi evt åker ner i april för att köra hem den för att ha även i Sverige under sommaren. Jag har mejlat med Royal Parking Alicante där vi får ställa upp bilen under oktober till april. Kostnaden för det blir 440 €. Då får vi ta ut den 5 gånger under den tiden på sex månader. Det gör ju att vi kan ta en resa då och då till värmen, åka husbil för att sedan återvända till vintern. På sikt så planerar vi för ett hus eller en lägenhet i Spanien men just nu verkar detta var en bra lösning, i alla fall för oss och våra planer.

Tänker på lite förbättringar jag skulle vilja genomföra på husbilen. Finns en elvärmare som man kopplar in på det befintliga rörsystemet i husbilen. Skulle ju faktiskt fungera bra så fort man står på elplats för att spara gasol. Sedan tänker jag att det kanske vore bra att ha LPG tankar för att tanka gasol direkt på macken. Jag vet inte hur många i Sverige som kör med det, men det verkar onekligen smart, om inte annat nere i Europa då det verkar vara mycket vanligare. Bilen som är från 1997 är helt mekanisk vilket gör att det är inte så svårt när något går sönder. Inga dyra datauppkopplingar för att läsa felkoder här inte !

Kroatien 2018

Nu börjar det dra ihop sig ! Bara ett par dagar kvar sen bär det iväg  på semester !
I år har vi tänkt oss en lite längre resa ner till Kroatien.

 

 

 

Screenshot