Stelvio Passet – dag 25

Hur var det farbror Melker sa – ”Denna dag, ett liv” – och det kan man lugnt säga att denna dag har varit. Vi har gjort en riktig raggarkörning, som vi inte hade en aning om när vi startade i morse.
Tanken var att vi skulle ta oss till Füssen i Tyskland – 37 mil, ganska långt, men vi tänkte att vi gör en långkörning idag så har vi gott om tid att köra upp genom Tyskland senare.

Tunnel 7925 meter

När jag tar ut kursen på Sygic GPS vill den att vi ska köra över Brennerpasset, men det vägrar jag. Det är hysteriskt långa köer, fullt med lastbilar och dessutom en gigantisk byggarbetsplats i flera mil. Tack, men nej tack. Vi har kört där 3–4 gånger tidigare, så man kan säga att vi kan den rutten.

Första stopp 1160 meter då visste vi inte vad som komma skulle..

I stället tar jag ut kortare delsträckor på Google Maps, och den föreslår Bormio. Ni har säkert hört talas om den orten i skidsammanhang – jag tror det går världscupslalom där minst en gång per år.
Nåväl, jag knappar in Bormio i Sygic och vi börjar köra. Det är relativt lugnt – lite krokigt och några vägarbeten här och där – men överlag trevligt. Vi åker längs en sjö med fantastiska vyer, men det finns absolut ingenstans att stanna på vägen norrut. Söderut däremot finns det flera rastplatser. Landskapet börjar förändras igen – från slättland till berg – och nu börjar tunnlarna. Den längsta idag var 7 925 meter! Vi kommer fram till Bormio och stannar för att byta förare. Annika har kört en stund, och nu är det min tur. Vi brukar turas om eftersom jag får ont i ryggen efter 12–15 mil. Idag sa hon: ”Nu byter vi innan du får ont!” – och så blev det.

Tunnel med plats för EN bil, störst går först!

Bormio är en liten skidort uppe i de italienska bergen, ganska oansenlig men väldigt idyllisk. Vi står och justerar speglar och småfixar innan vi ska vidare. Jag googlar Bormio och ser då att Bormio kommer att vara en av värdplatserna för de Olympiska Spelen 2026, som arrangeras i Milano och Cortina. Bormio kommer att stå värd för skidskytte och alpin skidåkning, bland annat grenar som de svenska skidalpinisterna nyligen har testat i världscupen. – det förklarar varför det var så välstädat och fint i byn!

Nedkylning!

Bormio är omgiven av galet höga berg, och vi säger till varandra: ”Tur att vi inte ska upp på de där…Men så börjar vi köra, och det går svagt uppför… och fortsätter uppför… och uppför. Hmmm – det här var mysko, stod det verkligen inget om det här? Vi stannar vid 1 160 meters höjd så husbilen får andas lite och passar på att fota som de turister vi är. Sedan fortsätter vi. Vägen smalnar av och varnar för tunnlar med 3,5 meters höjdbegränsning. I en tunnel får bara en bil plats, vilket en mötande bilist snabbt inser när han får backa ut för att ge oss plats. ”Störst går först”, som man säger – och jag backar inte baklänges i en kurva inne i en tunnel!

Så fina vyer på väg upp

Nu börjar vi inse att detta kommer bli en tuff resa. Det finns inte ett enda flackt parti, så vi stannar med jämna mellanrum för att kyla motorn – det blir kallare ju högre upp vi kommer. Vägarna blir till serpentinvägar där man verkligen inte vill möta någon i kurvan. Det är så snävt att man nästan ser bakdelen på husbilen! Men det går ändå bra, motortempen håller sig normal. Jag använder ett gammalt knep: full värme i kupén. Det funkade förr, och det funkar nu också – bilen är ju från 2004.

Serpentinvägen vi var på väg upp för

Vi stannar ibland för att släppa förbi bilar som samlas bakom oss. Vi kör till och med om några cyklister uppför – ja, även nedför, men dem ser man knappt till eftersom de håller sig på sin sida. Vid en turistinformation stannar vi igen. Jag luftar motorn och kollar så allt ser bra ut – det gör det. Jag frågar killen där hur långt det är kvar till toppen. Han ler och säger: ”Tio kilometer.” Aha – så det är inte slut ännu! Vi startar igen. Det är bara att tugga på, meter för meter. Vägen blir brantare, och det känns som att den aldrig tar slut. Till slut, efter dessa tio kilometer, kommer vi upp till en mindre skidort på toppen av berget – 2 758 meter över havet! Vi ser då att det är Stevilo passet vi håller på ta oss igenom! Hade vi ingen aning om..

2758 meter över havet

Kebnekaise var 2 089 meter vid senaste mätningen 2024, så vi är alltså långt över den höjden. En kompis messar och frågar: ”Kan du andas där uppe?” Jodå, det går bra! Men husbilen kämpar rejält de sista hundra metrarna – luften är nog ganska tunn. Tur att det är en kylig dag, bara +7 grader på toppen, det gör gott för motorn. Då slår det mig vad killen på turistinformationen också sa: ”Det är ungefär 25 kilometer ned också.” Jaha, då blir det bromsarna som får jobba. Motorn och växellådan slet på vägen upp – nu är det bromsarnas tur.

Här skulle vi ner!

Så bär det av nedåt. Vi håller mellan 35–50 km/h, med hårnålskurvor hela vägen. Var det 48 kurvor upp, så är det minst lika många ned! Många är ännu snävare, så jag får ibland stanna mitt i kurvan, backa lite och ta nytt tag. Lutningen inåt känns läskig – man tror nästan bilen ska välta.

Annika!

Vi tar oss ner, sakta sakta nedför. Det tar säkert över en timme. Annika hojtar i varje högerkurva om det är fritt, jag stannar, backar, tar omtag – och vidare ned mot nästa sväng. På några ställen finns vändplaner, och dem utnyttjar jag när vi får möte mitt i en kurva. Till slut planar vägen ut, hårnålskurvorna blir färre och vi kan andas ut. Husbilen svalnar. Det luktar lite brända bromsar – så till våren blir det byte runt om, plus ny olja i växellådan!

Here we go agin, nu nerför..

Nu ikväll sitter vi på en camping i Pfunds, 11 mil från Füssen i Tyskland. Vi orkade inte längre idag efter den här galna resan över de italienska alperna – som vi inte hade en aning om att vi skulle göra när vi startade i morse. Vi är lite tagna av det vi gjorde idag det gick inte obemärkt förbi. Dock kommer vi inte göra om detta igen på överskådlig tid!

Nu kör vi! – dag 24

Förutom att motorlampan började lysa har inget stort hänt idag. Vi började packa ihop vid 10:00 i morse för att bege oss norrut, men först behövde vi bunkra lite förnödenheter. Därefter bar det av ut ur Pisa i flygande fläng (nåja…). Målet var egentligen Brescia för nattuppehåll, men vi hamnade istället på vischan i Gussago! Här står vi ikväll på en oansenlig parkering i Ome – fyra platser finns, och för 8 € får man el och färskvatten, men ingen tömning.

Italien ligger faktiskt före på många sätt, även om vissa saker känns rätt u-landsaktiga. Här finns tömningsplatser inne på bensinstationer, i städer, småbyar – överallt egentligen. I Sverige däremot är det nästan tvärtom; vissa städer förbjuder husbilar helt. Det de inte fattar är att här finns pengar att tjäna – framför allt på oss som åker husbil och gärna shoppar, äter ute eller bara vill se stan. Det går alltid åt en hundralapp eller två, oavsett vad man hade planerat. Samma sak med tömningsplatser – det är ett evigt liv på olika forum om var och när man får tömma gråvatten, svartvatten eller fylla färskvatten. Här (och i både Tyskland och Frankrike) har man insett att det är smartare att erbjuda en tömningspunkt än att folk tömmer i buskar och diken.

Motorlampan, ja – den lever sitt eget liv. Jag har faktiskt inte riktigt koll på vad som orsakar det. Den tänds någon gång, senast var väl fyra år sedan även då i Italien. Men då hade vi plågat den uppför en lång seg backe. Vi brukar stanna, stänga ner husbilen några minuter, och när vi startar igen är lampan släckt. Jag har en idé om att den kanske slår på när motorn går lite varm, men är inte säker. Jag menar, upp till Brennerpasset är det 1350 meter, och då brukar den inte knorra. Vi gjorde likadant idag – stannade, stängde ner och passade på att kolla vår hysteriska GPS som prompt ville skicka oss ut på en kostig på väg till kvällens ställplats.

Vi använder vanligtvis Sygic som standard-GPS och jag har testat CoPilot under ett år – men den åker ut nu, helt värdelös. Google Maps har vi ju också, men den är mer som en leksak. Den saknar fordonsdata, så man riskerar att hamna på vägar man inte får köra eller i tunnlar som är lägre än tre meter.

I morse, när vi höll på att göra klart för avfärd, sa Annika: “Kolla, TV-antennen sitter ju löst!” Och se på tusan – vi hade troligen kört in i ett träd eller någon form av vegetation på senaste campingen, så den hade slitits loss. Ingen ko på isen dock, inget regn i sikte, och antennen har ändå gjort sitt. Den har ingen funktion längre eftersom allt är digitaliserat. Hur som helst klippte vi kabeln och tejpade igen hålet där den gick ner – det känns onödigt att släppa in fiende nummer ett: fukten! Det vore riktigt illa att få in vatten i taket, då är vi snabbt stekta.

Våra vänner, myrorna, tror jag att jag har hittat orsaken till. Under gasolflaskorna finns ett vädringshål, och jag såg idag att två stroppar hänger ner där – de som egentligen ska hålla flaskorna på plats. Jag måste ha missat att sätta fast dem när vi bytte tuber innan avfärd, och det blev ju en perfekt infart för myrorna! Jag stod och fyllde vatten ur kannen när jag såg hur våra små vänner marscherade bredvid bilen och tog sig in via stroppen i gasolkofferten. Nu har vi sprutat med vår slovenska Radar och dragit in stropparna. Vi får se om de försvinner – annars lär de undra vart de hamnat när bilen står hemma i minusgrader, hehe.

I morgon är det onsdag, och planen är att försöka ta oss över alperna utan för mycket strul. Jag har helt övergett tanken på Brennerpasset – det känns inte okej att stå i milslånga köer med tusentals långsamma lastbilar som knappt orkar uppför. Att stå en halv dag och bara komma några mil – nej tack. Vi kör istället en parallell väg upp mot Füssen. Det ser bra ut, lite krokigt kanske, men det löser sig nog. Det är 35 mil dit från där vi står i kväll, så detta blir sista natten i Italien. I morgon är vi på tysk mark – värme och sol lämnar vi kvar tills nästa gång vi har vägarna förbi! Nu tar vi och möter kylan och mörkeret!

Vilodagen – dag 23

Brukar ju egentligen räknas som söndag, men vi tog den idag – måndag. Det har inte hänt så mycket; vi har varit på campingen, städat lite, kört en maskin tvätt och planerat hur vi ska ta oss hem.
Det är inget problem, men vi har haft lite olika tankar om vilken väg vi ska ta. Nu har det i alla fall mynnat ut i att vi kommer köra upp mot Füssen i Tyskland, via Österrike och Schweiz. Därifrån tänker vi följa Romantische Straße till att börja med.
Vi körde den för många år sedan, så nu blir det en liten repris. Sedan får vi se – det är ju bara cirka 35 mil!

Förutom det behövde vi fylla på vatten, och det gör vi numera oftast med vattenkannan vi har med oss. Jag hade hittat en färskvattenkran på serviceplatsen där man både tömmer tankarna och fyller på nytt vatten – den ligger ungefär 70 meter från vår campingplats.
Så sitter vi där och lunchar i värmen utanför husbilen, när Annika plötsligt säger: ”Varför tog du inte vatten ur den kranen?”
Det visar sig då att vi har en kran precis bredvid husbilen – men den sitter lite dolt, så vi hade helt missat den!

Idag får ni i stället underhålla er med ett gammalt inlägg om hur vi lever och hur det ser ut i vårt rullande hem. Där finns också en länk till historien om hur det gick till när vi köpte vår nuvarande husbil, Cuben!

Lutande tornet i Pisa – dag 22

Vaknade av måsarnas skrik och tittade ut – fiskarna från byn där vi stod i natt var redan på väg ut för att fiska! Idylliskt så det förslår, men så var det. Gick ut och ringde brorsan, och medan vi pratade kom solen fram och värmde – det var så perfekt det bara kan bli. Men idag var det dags att köra en stund igen.

Vi hade bokat plats på stadscampingen i Pisa, så vi startade som vanligt runt 11-tiden. Ja, jag vet – ibland kommer vi iväg tidigare, men då har det alltid funnits en särskild anledning.

Toscana är vackert!

Vägen upp till Pisa går relativt nära kusten nästan hela vägen. En liten avstickare vid Grosseto där vägen går inåt landet, men sedan blir det kustnära igen. Vi kör just nu genom Toscana, och det är faktiskt väldigt fint här. Inte riktigt som på TV eller i romantiska filmer, men ändå vackert på sitt sätt.

Landskapet har planat ut – bergen är borta för stunden, men vi ser dem på avstånd, så de finns ändå där. Vi längtar inte direkt efter att köra upp och ner för berg igen, Cuben (husbilen) trivs bäst på platt mark just nu.

Idag, liksom igår, har vi haft solen i ryggen medan vi kört – perfekt! Bilen håller sig sval och ute har det legat runt 23–24 grader. Dagens toppnotering var 26,4, men det led vi inte av. Nej, vi har ingen AC i bilen över huvud taget, allt annat finns dock ingen AC.

Vindruvs odling

Italien är verkligen ett u-land när det gäller vägar… säger inget mer, har jag inget sagt.

Igår när vi parkerade skulle jag skruva upp kylan lite på kylskåpet, men vredet gick alldeles för lätt och lamporna visade ingen skillnad. Nåväl, jag tänkte att jag fixar det idag – det är ju söndag, kan inte vara så allvarligt.

När vi lagt oss och Annika hade somnat hörde jag hur kylen startade, gick 10–15 sekunder, tände om och startade igen – om och om igen. Till slut tröttnade jag och satte mig för att se om det var fel på kylen, men självklart fungerade den felfritt då. Så brukar det vara när man ska visa eller felsöka något.

Jag stängde av kylskåpet – det går ju på gasol, och man vill inte riskera någon liten explosion under natten. Ingen öppnar ändå kylskåpet på natten, tänkte jag, så jag startade det igen på morgonen. Det hade hållit kylan som jag hoppats.

Oliv odling

Efter frukosten idag skruvade jag isär panelen på kylskåpet. Måste ju kunna reglera temperaturen. För er som inte vet hur ett husbilskylskåp fungerar: när du kör går det på el, när du stannar växlar det till gasol, och om du har landström går det på 230 volt – allt sker automatiskt om allt fungerar som det ska.

Vi har haft lite strul under resan, eftersom vårt kylskåp ibland inte startar på gasol när vi stannat utan landström. Jag vet att en ventil måste bytas, men det får vänta till våren.

När jag skruvade loss panelen hittade jag felet! Vredet till temperaturregleringen hade helt enkelt skakat sönder av de italienska vägarna – ofta tvåfiliga motortrafikleder med tveksam standard. Som sagt, Italien är ett u-land vägmässigt.

Det lutande tornet, i kvällssol!

Vi kom fram till en väldigt trevlig stadscamping, bara 1,3 km från det lutande tornet i Pisa, och fick genast några trevliga svenska grannar. Campingen håller kanske 3–4 stjärnors standard – ungefär. Alla campingar vi varit på är lite småskabbiga, men det är nog fullt ös här under högsäsong. Man kan ändå fundera på vart vägavgifterna egentligen tar vägen…

Vi blir nog kvar här till tisdag innan vi kör vidare mot Modena, Milano och genom Schweiz men inget klart än – tror jag. Vi har inte riktigt bestämt hur vi ska ta oss ut ur Italien än. Men en sak är säker: vi kommer inte köra över Brennerpasset igen! De köer vi mötte när vi åkte ner var galet långa – jag ställer mig inte frivilligt där igen. Aldrig!

Italienska motortrafikleder..se filmen till slutet så förstår ni vad jag menar med u land vägmässigt. Detta är vägar som du rekomenderas köra 100-130km/h

Till sist – många av bilderna jag lägger upp är tagna från bilen under körning. En del blir bra, andra mindre bra, men det är vad vi har att tillgå när vi kör mellan olika städer eller mål. Visst, vi kan ta bättre bilder om vi stannar ofta, men att stanna var tionde minut fungerar inte när man ska köra 20–25 mil på en dag. Då kommer vi aldrig fram.

Ny dag nya utmaningar – dag 21

Av myrorna har vi inte sett mycket idag – de är väl hemma och laddar om för nästa anfallsvåg! Vi vann första ronden, men har hittat några spejare här och var under dagen som snabbt har eliminerats.

Akvedukt

Vi startade från ett solvarmt Ceprano runt 11.30 idag. Ingen större aktivitet från oss – det är ju ändå lördag, då får man ha sovmorgon. Som jag skrev tidigare hade vi en plan på att köra upp mot den italienska östkusten, men efter en koll på vädret vände vi nosen mot västkusten istället. Här finns värmen och solen – med besked! Ett tag idag var det 27 grader varmt, och hela eftermiddagen då vi suttit ute låg temperaturen säkert på 24–25 grader. Men på kvällen märks det att det är höst även här – temperaturen börjar sjunka, och när solen går ner går det fort, dessutom blir det fuktigt.

Båtupptagning

I morgon, söndag, är tanken att vi kör vidare till Pisa. När vi ändå river av den ena turistfällan efter den andra kan vi lika gärna klämma in det lutande tornet också, så var det klart. Troligen stannar vi en natt i Pisa för att sedan börja dra oss upp mot Milano och Turin – två storstäder även det, så vi får se om vi inte stannar där också. Men egentligen är det same same i varje stad: turiststråk, shopping om man behöver det, och samma puls. Inget nytt egentligen – mer än att man kan bocka av ännu ett stopp på bucketlistan.

Tjaaa snyggt kan man säga!

Ikväll står vi på en strand som egentligen bara är en sandparkering vid vägen. Tur att vi har hydrauliska stödben så vi kan centrera bilen när vi parkerat. Vägen ner till parkeringen lämnade en del att önska – dessutom smal, så det rasslade friskt i sidorna, men det är ju bara buskar. Blir det en repa skulle jag bli förvånad. Nu är ju vår husbil 21 år i år, och vi har sagt att den ska användas – inte stå och finlira mellan campingar och ställplatser. Den får följa med dit vi vill, och det gör den utan knot och gnäll. Lite kärlek på morgonen så allt ser bra ut, sen rullar den så fint så.

Byt från berg till slätt mark

Det var lite knepigt ett tag i veckan när vi körde en seg, lååång uppförsbacke på någon mil eller två. Jag sa till Annika att jag har gasen i botten och att det inte händer så mycket mer – då vet man att det är uppför! Men den sköter sig, går inte varm utan gnetar på som den ska. Det enda är ett skorrande ljud som jag tror är ett begynnande hjullager. De här modellerna är tydligen kända för det – kanske är den lite tung. Jag får kika på det i vår när snön har smält bort.

Cuben

Det vi upptäckte idag var att, tack vare Italiens ständigt dåliga vägar, har reglaget till kylskåpets kyla troligen hoppat loss efter all den jäkla puckelpisten vi kört på. Det gör att vi inte kan köra kylen på fullt just nu, men det klarar sig. Jag ska titta på det i morgon eller på måndag. Går den på gas håller den kylan helt okej. När vi kör landsväg slår elen till, och det är då vi brukar skruva upp kylan. Vi har till och med sänkt trycket i däcken för att öka komforten – det ska vara 5,5 kg men vi har bara 4,8. Den går mjukare, men vad spelar det för roll när vägarna ändå är gropiga, spruckna och lappade med betong? Det tar stryk förr eller senare ändå.

Solnedgång ikväll

Det blev mycket husbil och lite utfyllnad! Har man inte gjort så mycket mer än åkt husbil några timmar och sedan suttit ute och tittat på havet, finns det inte så mycket att skriva om.

På återhörande!

Myrornas krig på riktigt – dag 20

Som det låter för vi just nu ett krig mot ett gäng myror som beslutat sig för att ockupera vår husbil.
Men först – låt oss backa bandet en dag.

Igår lämnade vi Pompeji efter fyra fina dagar. Nu ska vi vända nosen mot norr igen, eller nja… vi kommer nog att zickzacka oss fram en hel del. Vi har ju fortfarande några dagar kvar till färjan den 23 oktober från Rostock i Tyskland. Jag hade hittat en ställplats, Scuderie del Peschio på en bondgård mitt ute i ingenstans. Men när vi kom fram visade det sig att jordbruket lagts ner redan 2008 – lite snopet faktiskt. Jag hade ju förväntat mig lite kossor, grisar och höns. Det fanns inte ens en gårdskatt!

Nåväl, ställplatsen fanns kvar, och kontrasten mot att stå i Pompeji kunde inte varit större. Här var det absolut knäpptyst – bara fåglarna hördes och hästarna i hagen som frustade.Vi hade kanonväder, 23–24 grader varmt, så ut med bord och stolar – dags för en klassisk stödbensöl!
Körningen hit var cirka 14 mil, och de sista 5–6 kilometrarna gick på vägar som var helt galet trasiga, med sprickor och nivåskillnader som hette duga. Men husbilen är rätt hög, så det gick ändå bra.

Ägaren till gården, Francesco, var en väldigt tillgiven och ödmjuk man. Det visade sig att han lagt ner verksamheten 2008, när den stora ekonomiska kraschen slog till. Han hade tidigare haft en buffelfarm där han tillverkade buffel mozzarella – den äkta varan gjord på mjölk från asiatiska vattenbufflar. På gården fanns också en restaurang som Francesco drev tillsammans med sin hustru, lika vänlig som han själv.
Att stå där var helt gratis, förutom om man ville ha el (5 €). Men vi har ju nytt litiumbatteri på 320 Ah, och efter att ha haft ström påkopplad i Pompeji behövde vi inte koppla upp oss.

Restaurangen öppnade 19.30 på kvällen – och det var liksom hela grejen. De räknade med att gästerna skulle äta där. Självklart var det inget tvång, men efter att ha läst recensionerna från tidigare besökare kändes valet rätt givet.
Vad är väl fiskpinnar i husbilen mot en trerätters middag på en italiensk lantrestaurang? Vi kom i tid (för en gångs skull!) och det blev trerätters för mig medan Annika nöjde sig med två rätter.

Italienska menyer kan vara lite kluriga. En typisk middag består av flera rätter i följd:

  • Antipasto – förrätt
  • Primo – pasta- eller risrätt
  • Secondo – huvudrätt med kött, fisk eller fågel
  • Contorno – tillbehör som sallad eller grönsaksröra
  • Dolce – dessert

Italiensk mat är känd för sina enkla, färska råvaror – olivolja, tomater, basilika, parmesan och lokala produkter.

Maten var helt fantastisk!

Till förrätt fick vi flarn med gorgonzola och stekta päron, sedan en pasta med ragu (blandat kött – typ katt, råtta, hamster… nej, skojar bara!). Annika var mätt där, hon fick sin favorit, lever..men jag hade beställt kanin, så det var bara att tugga i sig. Har aldrig ätit kanin förut – smakade som kött, helt okej men ingen större sensation. Vi delade på en halv flaska vin och avslutade med varsin espresso – en riktig italiensk klassiker, fast i minsta laget. En slurk, sen var koppen tom!
Hela kalaset gick på cirka 700 kronor, och det var värt varenda krona. Så fick Francesco ihop ”hyran” för ställplatsen, och vi fick en oförglömlig kväll med fantastisk mat och trevligt sällskap.

Mot italienska västkusten

I morse, efter att ha sovit som stockar efter det där taberaset, var det dags att rulla vidare.
Planen är att ta oss till kusten ovanför Rom. Från början tänkte vi köra tvärs över Italien och följa östkusten upp mot Bologna, men när vi kollade vädret blev det direkt kursändring – värmen var tillbaka på västkusten! Så nu följer vi den vägen upp mot Frankrike. Ingen brådska – vi har lärt oss från tidigare resor att börja dra oss hemåt i tid, så vi slipper hetsköra sista dagarna för att hinna med färjan. I värsta fall kan vi ta vägen upp genom Danmark, men den är sååå tråkig. Bättre att ta färjan – sex timmar, och så är man direkt i Sverige. Dessutom sparar vi drygt 20 mil.

Myrornas återkomst

Och så till vårt pågående krig mot myrorna…Vi upptäckte för drygt en vecka sedan – kanske lite tidigare – att vi hade fått in lite myror i husbilen. De är pyttesmå, men ändå: myror. Någon enstaka dök upp vid köksbordet eller inne på toan, men vi brydde oss inte särskilt mycket. Tänkte att de väl råkat smita in någonstans när vi stått still.

Men… det visade sig vara mer än så. Ikväll hade jag tagit fram kött (Annika vill ha kött då och då) och lagt den tomma förpackningen på papperskorgen. Tänkte inte mer på det – men efter 20–25 minuter skulle jag kasta något och upptäckte till min fasa ett myrtåg från taket, längs väggen och ner mot papperskorgen!

”Wohooo, Annika, kolla!” ropade jag.
”Men vafan, var kom de ifrån?” sa hon.
Det var alltså hundratals av dessa minimodeller, marscherande i full ordning.
”Var har du giftet?” säger hon.
Jag tar fram vår miljövänliga Radar-burk, inköpt i Slovenien (eller var det Kroatien?). Minns inte – men effektiv är den! Muhahaha.

Myrorna fick en dusch och dog bokstavligen i steget. Så nu är ställningen: Myrorna – Husbilen Cuben: 0–1.

Vi får se hur det slutar. Jag räknar med att några följer med hem, men då väntar en kall överraskning när husbilen ställs av och minusgraderna kommer.
Inget att hetsa upp sig för egentligen – de finns där, och vi bekämpar dem vartefter. Men lite mycket blev det allt, när de kom i hundratal på så kort tid!

Espresso

Ikväll (fredag) står vi strax utanför Ceprano. Tanken i morgon, lördag, är att runda Rom på insidan och sedan dra oss mot kusten.

Vesuvius – dag 18

Dagen till ära hade vi bokat en tripp upp på Vesuvius – jag menar, det vore ju dumt att inte besöka vulkanen när vi ändå är på plats. Sagt och gjort – 700 kronor fattigare hade vi nu biljetter till bussen som skulle ta oss till Vesuvius, samt inträdet till själva vulkanområdet. Bussen skulle ta oss nästan hela vägen upp – bara 200 meter kvar till toppen, enligt guiden. Det som inte framgick var hur &%¤%# brant den där backen var! Dessutom slingrade den sig upp i ett zigzag-mönster. Och så ska tilläggas: det var bara en vecka sedan vi låg däckade i feber efter en envis förkylning – och nu var vi alltså på väg att bestiga en vulkan. Hur sjukt är inte det?

Insidan av Vesuvius I

Resan började på campingen, där vi blev upphämtade av en minibuss som tog oss till mötesplatsen, cirka två kilometer bort. Där bytte vi till en större buss tillsammans med ett gäng andra vulkanentusiaster som också skulle upp till toppen. Färden började i ett typiskt italienskt hetsigt tempo ut mot Vesuvio. Det var längre än vi trott – trots att vulkanen såg så nära ut från campingen. Själva bussfärden blev en upplevelse i sig: bra fart uppför, smala serpentinvägar med 180-graderskurvor, och möten med bussar, bilar, motorcyklar, cyklister… ja, alla möjliga fordon som var på väg både upp och ner.

Neapel

Trots att körningen kändes smått livsfarlig måste jag säga att förarna hade stenkoll. De visste exakt var de hade både sitt eget och andras fordon. Väl uppe klev vi av bussen – och herregud vad kallt det var! Svinkallt! Jag stod där i shorts och luvjacka med en t-shirt under och tänkte: Ge mig mössa och vantar, tack. En envis, isande vind blåste från alla håll.

Insidan av Vesuvius II

Annika drog iväg som en gasell så klart, medan jag redan efter 20–30 meter kände att det här skulle bli tufft. Men jag tänkte: jag kör på, så får vi se hur långt jag kommer. Steg för steg, ibland långsammare än en snigel, kämpade jag mig uppför den branta stigen – som för övrigt var så bred att man hade kunnat köra bil där! Min plan från början var att gå så långt jag orkade, och om jag mötte Annika på vägen ner skulle jag vända. Men eftersom jag mötte henne på toppen, så slapp jag gräma mig över att vara “så nära men ändå inte”.

Jag fick stanna ofta för att känna efter: hur går det, orkar jag, andas jag okej? Inte så konstigt att det tog på krafterna, med tanke på att jag hade feber så sent som i lördags. Jag blev dessutom omkörd av en hel del pigga pensionärer, men vad gör det! Utsikten hela vägen upp var fantastisk, så jag passade på att ta en hel del bilder under mina pauser. Den sista sträckan var både lång och brant, och där var jag faktiskt nära att ge upp. Men så hörde jag ett samtal bakom mig – någon som var på väg ner berättade för en annan att “nu är det bara 140–150 meter kvar, sen kommer en toppstuga och det blir flackare.”

Japp – på’t igen! Tre stopp senare stod även jag vid toppstugan. Där blev det fruktpaus och vatten, och jag satt länge och bara njöt av att ha tagit mig dit. Efter vilan fortsatte jag uppför, men nu var det betydligt flackare, så jag kunde till och med öka tempot lite. Då mötte jag Annika – hon hade redan gått hela vägen runt kratern, fotat massor och var på väg ner igen. Hon såg faktiskt lite förvånad ut när hon mötte mig där uppe, haha!
Tjurskallen vann idag.

Vesuvius var ju självklart mäktigt att gå på, det är ju en levande vulkan som hade sitt senaste utbrott 1944. Vi såg att det rök lite här och var inne i kratern, men geologerna har full koll på aktivitet så det är ingen fara att besöka. Vid toppstugan så såldes det varm choklad á 3€ koppen. Fanns även en liten restaurang med pasta och pizza såklart. WC lämnar jag därhän, äckligare ställe har jag väll sälan besökt. Fattar inte hur folk kan lyckas med att grisa ner något så fullständigt. Där bussarna släppte av oss så är det ju självklart en del turiststånd som säljer allehanda krims krams från Vesuvius. Lavastenar, tröjor, smycken etc, men det är rätt ok säljarna är inte speciellt påflugna utan ett nej är ett nej!

Se hela filmen det blir tight!

Pompei – dag 17

Idag var det dags att besöka Pompeji.
Vår camping ligger bara cirka 200 meter från huvudentrén, så det var ingen större ansträngning att ta sig dit. Vi hade bokat biljetter redan igår via nätet och skulle få dem i en app, bara vi laddade ner den. Sagt och gjort – biljetterna dök upp precis som de skulle, så allt verkade vara i sin ordning.

Vi promenerade över gatan för att lösa in biljetterna, men där började det hela bli lite rörigt – på klassiskt italienskt vis! Vi fick veta att det fanns ett biljettkontor där man, mot uppvisande av bokningen, kunde hämta ut sina riktiga pappersbiljetter. Efter en del irrande och letande hittade vi till slut rätt kiosk. Vi köade i högst fem minuter och när det blev vår tur tog receptionisten mobilen för att kontrollera bokningsnumret.

Och här kommer det roliga: jag hade alltså fixat hela bokningen och betalningen online, men hon satte sig ändå med en stor bunt pappersbiljetter och började leta upp våra två manuellt! Till slut fick vi våra biljetter – på riktigt papper. Ja, Italien i ett nötskal!

Pompeji var betydligt större än vad vi föreställt oss.
Det är mycket mer än de förkolnade kropparna man brukar se på bilder. Staden Pompei är enorm och var faktiskt den näst största i Romarriket efter Rom själv. En blomstrande hamnstad som handlade med hela världen. Det finns hur mycket som helst att se – vi gick gata upp och gata ner och fotade massor. Jag kommer lägga upp bonusbilder när jag får bättre uppkoppling.

Överallt syns spår av att detta var en rik och kulturellt avancerad stad. Väggmålningar, mosaiker och ruinerna talar sitt tydliga språk om ett folk som levde med stil och stolthet.

Imorgon, onsdag, bär det av upp på Vesuvius.
Vi har bokat en bussutflykt som tar oss nästan hela vägen upp till toppen p Vesuvius, som ligger på 1 200 meters höjd. Bussen stannar vid 1 000 meter, och därifrån får vi gå resten av vägen. Det kan bli ganska ansträngande, särskilt eftersom vi nyligen varit förkylda, men vi ger det ett försök. Det vore ju märkligt att inte bestiga Vesuvius när man är bara 1,5 mil ifrån – man vet ju aldrig om man får chansen igen.

Just nu kör vi bara på husbilens inbyggda batteri. Jag lyckades nämligen bränna invertern innan vi åkte, så jag har ingen 220-voltsomvandlare – och den behöver datorns laddare. Därför skriver jag i blixtens hastighet just nu!

Ikväll tog vi en sväng till det som campingen kallade sin ”enklare mataffär”.
Det visade sig vara en stor och välfylld butik med det mesta man kan tänka sig – och lite till. Vi behövde bara komplettera med frukostgrejer som yoghurt och mjölk. På vägen tillbaka passerade vi en pizzeria och bestämde oss för att skjuta upp fiskpinnarna till imorgon.

Vi beställde varsin Margherita och, för en gångs skull, en karaff vin. När den kom in blev vi dock lite förvånade – karaffen var pytteliten! Vi hade förväntat oss minst en halvliter, men det som kom in såg mer ut som en liten mjölkkanna för finfika. När vi var i Kroatien för sex år sedan och beställde en karaff fick vi en hel liter – men så var inte fallet här!

På´t igen – dag 15

Man kan säga att det börjar ordna upp sig, men vi är rätt slitna efter förra veckans och helgens sjukstuga. Vi knaprar Ipren och kör näsdroppar! Annika började känna sig krasslig redan på tisdag kväll, hade feber på onsdagen och var feberfri på torsdagen – men fortfarande snuvig och trött. Det gjorde att vi bestämde oss för att ta en extra natt i Rom innan vi drog vidare söderut.

Vi lever om än en aning slitna!

Jag själv började hosta i fredags när vi körde till Sperlonga, en ställplats vi hade letat fram och som fick bli vår bas under helgen. Planen var egentligen att stanna två nätter, men det fick bli en extra natt även där. Jag hade exakt samma symtom som Annika, men låg ungefär en dag efter i förloppet. Väldigt märkligt – men nu verkar vi ha kommit igenom det värsta. Vi är fortfarande slitna och inte helt i form, men tillräckligt friska för att idag ta oss ner till Pompei! Så här efterår så åkte vi ju en hel del kommunalt i Rom så inte oväntat vi vart smittade av en bacill på tåg eller tunnelbana.

Nu måste jag bara få ventilera lite om den italienska trafiken och vägnätet. Att trafiken överhuvudtaget fungerar här är ett under, och att det inte sker fler olyckor är en gåta. Folk kör över heldragna linjer, korsar markerade zoner, gör omkörningar med tre i bredd, och motorcyklar kryssar vilt mellan bilarna. Det händer hela tiden att någon kör rakt ut framför en. Italienska bilister är, helt ärligt, en ren galenskap och en fara för sin omgivning.

Att sitta och prata i telefon på motorvägen verkar vara helt normalt, liksom att pilla med mobilen – eller flickvännen. Till och med omkörningar på heldraget precis bredvid en poliskontroll verkar vara helt okej. Polisen gör ingenting! Jag är verkligen less på den italienska trafiken, och vägnätet är inte mycket bättre. Idag körde vi drygt 14 mil, till största delen på enkelfilig väg med mötande trafik, och vägarna är rent ut sagt bedrövliga – fulla av sprickor, hål och ojämnheter.

Sperlonga i förgrunden

När vi körde större delen av sträckan på motorväg var det dessutom skarvar var femtonde meter – babam babam babam – hela vägen. Till slut började jag undra om bilen verkligen skulle hålla ihop eller falla i bitar. Vägarna är så eftersatta, och till och med betalvägarna är i lika dåligt skick. Jag tänker ju att när man betalar för att köra motorväg, så borde pengarna gå till underhåll – men uppenbarligen inte här. Jag ser verkligen inte fram emot hemresan… åtminstone inte förrän vi kommit ut ur Italien.

MEN – trots sjukdomar och elände har vi det bra! Eller som Annika sa ikväll: ”Nu vet vi hur det är att vara sjuk i husbilen!” Vi har faktiskt aldrig tidigare varit så sjuka att vi blivit liggande, så det här var en ny erfarenhet. Samtidigt är det lite stressande när man är på semester och dagarna är räknade.

Torkad skinka på häng!

Vi stod kvar i Rom fram till i fredags och drog sedan vidare mot Pompei, där vi är nu. Vi sa att vi tar oss ut ur Rom, kör cirka tio mil och stannar – så får vi se hur länge vi blir kvar. Vi hittade en liten semesterort som heter Sperlonga, där det fanns en trevlig ställplats med all service man kan önska sig, bara ett par hundra meter från Medelhavet.

Igår tog vi vår första promenad ner till havet – och vilket hav! Vi var helt ensamma på stranden, det blåste rejält och stora vågor rullade in från havet. Så härligt att få känna havsbruset igen, det är verkligen något speciellt. Idag kände vi oss så pass pigga att vi körde vidare, och ikväll är vi som sagt i Pompei. Vi har bokat biljetter till imorgon, tisdag, för att gå in och titta på utgrävningarna. För mig har Pompei alltid varit ”byn som försvann i vulkanutbrottet”, men uppenbarligen finns det mycket mer att se.

Vesuvius och Pompei

Här är det lite lugnare än i Rom. Vi står på Camping Spartacus, bara 150–200 meter från huvudentrén till utgrävningarna – perfekt för två slitna sjuklingar! Vesuvio tronar i bakgrunden, ett mäktigt berg (eller vulkan) som verkar rätt stilla just nu, inte ens en liten rökplym har vi sett. Bästa var att vi hittade en stormarknad där vi kunde bunkra lite mat inför våra dagar här.

Ställplats i Sperlånga vårt sjukläger i helgen!

Och som svensk så avslutar vi med lite väder! Det håller i sig. Det regnade lite i lördags – eller var det igår? Jag har faktiskt tappat kollen på dagarna men tempen ligger på ca 21-23 grader just nu på dagarna. Helt ok för oss nordbor!